« Casser le monopole de Monsanto ? | Page d'accueil | Cultures transgéniques RR améliorant la qualité de l'eau »
15 avril 2008
Nouveau record pour le prix du baril de pétrole
Le marché asiatique a atteint un nouveau record pour le prix du baril de pétrole, grimpant jusqu'à 112,48 dollars mardi avant de se stabiliser quelques centimes plus bas. Il s'agit du baril de "light sweet crude" pour livraison en mai. Un nouveau chiffre fort qui serait lié à différents facteurs, aussi bien en raison de la consommation croissante des pays émergents que l'effritement économique du dollar, participant au renchérissement des cours.
La question pétrolière n'est pas nouvelle mais laisse en suspens de nombreuses interrogations encore irrésolues. Que faire pour économiser cet or noir dont nous dépendons tant ? Si les biocarburants sont désormais en partie critiqués (les agrocarburants de première génération restent une solution peu probable et la seconde génération n'est pas encore prête), d'autres ressources nécessitent d'être examinées, comme l'hydrogène et l'électricité.
Actuellement, je m'interroge sur la filière hydrogène. Est-elle propre et si prometteuse ? Actuellement, le stockage de l'hydrogène progresse et il est devenu possible de stocker 9 L de gaz carburant dans le volume d'une boîte d'allumettes ! Reste que la technologie hydrogène nécessitera un développement fort des nanotechnologies notamment, et les partisans écologistes accepteront-ils ce compromis ? Alors que le fleuron technologique des sciences physiques des matériaux devient au fil des mois une nouvelle cible pour certains organismes écologistes, je me demande quelles réponses énergétiques au pétrole seront réellement acceptées par ces lobbies verts, et dans quelle mesure le blocage qui pourrait survenir servirait l'intérêt du lobby pétrolier ?
08:37 Publié dans Science | Lien permanent | Commentaires (9) | Envoyer cette note | Tags : pétrole, nanotechnologies, hydrogène
Commentaires
De quoi se plaint-on ?
Chaque jour qui passe, il y a 200 000 habitants de plus sur la planète.
Cela veut dire que les choses ne vont pas si mal que ça.
Pour les problèmes de l’écologie, du logement, de l’énergie, on aura bien le temps d’envisager cela plus tard.
LES MYTHES FONDATEURS DE LA CONNERIE HUMAINE
http://mythes-mythiques.oldiblog.com/
L’injustice est un métier.
http://echo-europe.monblogue.branchez-vous.com/
Ecrit par : xray | 15 avril 2008
C'est une blague ?
Ecrit par : Fulmar | 15 avril 2008
Le gros problème de l'hydrogène, c'est que c'est un vecteur d'énergie et pas une source. Autrement dit, pour le produire, il faut de l'énergie, beaucoup même étant donné que l'électrolyse a un rendement assez bas.
Ecrit par : Beurk | 16 avril 2008
Il faut de l'électricité. Il y a de nombreux moyens d'en avoir beaucoup. La sphède de Dison ? ;-)
Ton nouveau thème est sympathique. J'ai suivi ton conseil :
L'avenir du futur est ailleurs : www.avenirdufutur.fr
Ecrit par : stéphane | 16 avril 2008
L'hydrogène présente aussi ce problème majeur d'être très dangereux car explosif me semble-t-il, non ?
Ecrit par : Proton | 16 avril 2008
En même temps, je crois que les moteurs à GPL marchent très bien. Je suis plus confiant dans les systèmes de pile à combustible.
Ecrit par : stéphane | 17 avril 2008
Je vais apporter de l'eau à ton moulin (quand tu écris :Que faire pour économiser cet or noir dont nous dépendons tant ?). Alors que le pétrole coûte de plus en plus cher et donc les trajets en avion, on ne se soucie pas de privilégier le train. Dernier exemple en date: j'avais réservé un train Nice-Venise. Supprimé à partir de juin. Il vaut mieux prendre l'avion !!! Ou si on tient absolument à prendre le train faire Nice-Paris en TGV puis Paris-Venise. Est-ce bien sérieux là ? Est-ce écologiquement bon ? Un de ces quatre, on sera obligé de faire machine arrière et de redévelopper le train en Europe. Mais pour l'instant mis à part quelques exceptions (Londres, Bruxelles ...etc.), on continue à privilégier l'avion ...
Ecrit par : Le spitz japonais | 17 avril 2008
Le spitz c'est le problème du réseau ferroviaire français, qui provilégie nettement l'individualisme automobile par exemple ... Essayez de faire Poitiers-Nantes par train et comparez a la voiture, vous comprendrez :( Ce n'est pas du tout intéressant en terme de comportement des transports !
Pour l'hydrogène il y aurait toujours la production biologique, mais pas avant 20-30 ans ...
Ecrit par : Fulmar | 17 avril 2008
Et encore les trains sont beaucoup plus développés en Europe qu'aux usa par exemple.
J'ai mis une nouvelle vidéo sur mon site !
Ecrit par : stéphane | 20 avril 2008
Ecrire un commentaire